Schotter im Bahnhof

Das Schottern im Bahnhofsbereich mit geplanten Bahnsteigen ist nicht mit der Schotterhilfe umzusetzen. Dieser ist mit seinem schrägen Randbereich breiter als der Bahnsteig am Gleis ist.

Damit steht das bekannte Spiel an: Schotter schubsen mit dem Pinsel.

Dies ist zwar etwas aufwändiger, dauert auch etwas länger, da sich ab und an das Kreuz meldet und man ohne Widerspruch eine Pause einlegt.

Das Stumpfgleis 4 im Bahnhof "Enkelsdorf" ist eingeschottert. Zu 70 % mit dem Wasser/Leim/Spülmittelgemisch versehen und wartet in den kommenden Tagen auf die Fertigstellung.

Lediglich am Gleisende wird eine Gleisseite noch nicht verklebt. Hier muss zuvor noch der Bahnsteigabgang fertiggestellt werden.

Dauert noch etwas, das Geländer ist zusammengebaut, wartet auf den passenden Farbauftrag mit der Airbrush.

Damit sich das Verkleben lohnt werden zusätzlich zum Rest von Gleis 4 noch Teile von Gleis 1 mit Schotter versehen. Begonnen wird mit dem Randbereich.

Da doch einiges an Schotter zwischen den Gleisen verschwindet wurden kleine "Auffüller" aus Styrodur gefertigt. Leider waren diese etwas zu hoch und mussten vor der Verwendung mit einem Holzszück zusammengedrückt werden. Nun ist es so wie es geplant war.

Wie man sich selbst mit falschem Glauben in Zufriedenheit wiegt.

Nun, das erste Behältnis mit dem Schotter nähert sich dem Boden und ist aufgebraucht. Mal eben an den Schrank gehen und das nächste Gebinde heraus holen .... ähhh, welches Gebinde? Da ist nichts mehr. War so überzeugt, dass davon noch zwei Gebinde im Schrank sein müssten.

Falsch gedacht, Problem gemacht. Der bisher verwendete Schotter "Granodiorit" ist nicht mehr verfügbar (finde diesen nicht mehr). Blöd gelaufen (oder zu lange gewartet). Nun muss ein anderer Schotter her und verwendet werden. Meine Wahl ist dieses Mal "Diabas". Und in der erforderlichen Menge bestellt (voraussichtlich)!

PS: Der noch vorhandene Schotter wird im Bereich der Drehscheibe, Dieselabstellgleise und dem Ende von Gleis 4 verwendet. Damit dieser Bereich einheitlich ist.