Drehscheibe und PC-Betrieb

Aktueller Stand 12.04.2020
Aktueller Stand 12.04.2020

Da saß ich nun. Eine Drehscheibe in Spur 0 und kein passendes Modul zur Ansteuerung über das PC-Programm. Alle erhaltene Aussagen waren negativ.

Etwas geknickt war ich schon. Im Allgemeinen aktiviert dies die Gedanken und den Tatendrang.

Es ergab sich für mich nicht das Einsehen, dass es nicht gehen sollte. Elektronische Kenntnisse zur eigenen Entwicklung eines solchen Moduls habe ich nicht.

So begannen Tage und Wochen des Denkens, der Planung und Verwerfung, neue Ansätze und prüfen vieler Varianten.

Nach vielen Irrungen begann ich Notizen zu machen um nicht immer wieder an derselben Gabelung falsch abzubiegen. Ab und zu vernichtete ich auch Notizen um sie anschließend wieder zu suchen, da ich meinte sie noch zu haben. Heute zaubert mir dies ein Schmunzeln ins Gesicht.

Bild zeigt Ausschnitt der REAL-Drehscheibe, aufgenommen Messe Gießen
Bild zeigt Ausschnitt der REAL-Drehscheibe, aufgenommen Messe Gießen

Nach einiger Zeit resultierte der Entschluss aus den Gedanken Realität werden zu lassen, da es aufgegeben wurde global zu denken, zu oft fand dabei eine Verzettelung statt. Nun als "Schritt für Schritt"

 

Was war denn der Plan?

  • Drehscheibe soll aus dem PC-Programm die Info bekommen zu starten.
  • Beim Erreichen des gewünschten Drehscheibenstutzen Geschwindigkeit reduzieren, verriegeln und halten.
  • Lok von der Bühne in den Gleisstutzen oder weiter an den Zug fahren.

 

Was hatte ich zur Verfügung:

  • Das PC-Steuerungsprogramm
  • Den Willen es damit ausführen zu können.
  • Die Drehscheibe und das Kehrschleifenmodul

Es wurde so viel getestet, probiert, verworfen und neu aufgesetzt dass ich es heute nicht mehr vollständig zusammen bringe. Einen wesentlichen Fehler habe ich dabei gemacht: es wurde sehr viel aus dem "Bauch heraus" ausgeführt, solange geändert, angepasst und verfeinert bis ein Schritt ging. Vor lauter Freude und Euphorie jedoch vergessen dies vernünftig zu dokumentieren, zumindest so, dass es logisch nachvollziehbar ist. Jetzt, da diese Zeilen geschrieben werden fehlen einzelne Stufen der Leiter zum chronologischen Ablauf um es exakt und detailgenau wiedergeben zu können.

 Stand: 03.08.2021

Aktuelles

Tunneleinfahrt 1.1

Bahnübergang-Schranke

Tunneleinfahrt 1.0

Oberleitung Teil 1.0

Im Eck Bilder ergänzt

Vorherige Beiträge

Landschaft Im Eck

Landschaft Gleisdreieck

Video DB BR 44 332

Landschaft Kieferneck 1.2

Video: Mitfahrt BR E94 088

Landschaft Kieferneck 1.1

MTH BR E94 192

Video: BR 56 362

Lenz BR 56 362

Landschaft Kieferneck 1.0

Erweiterung Teil 1 ergänzt

Video: Ausfahrt D-Zug

Landschaft Teil 1.1

Landschaft Teil 1.0

Erweiterung Teil 4

Ziele im Internet

Erweiterung Teil 5

Erweiterung Teil 3

DB Baureihe V200 101

Lenz D29 Personenwagen

Erweiterung Teil 2

D&D: Dilemma Datenbus

 

 

 

 

 

Bisheriger Verlauf

Februar 2018:

Fazit Glöckner-Antriebe ergänzt

 

Besucherzaehler