Info und Bilder vom Bau der Module

Premiere, es ist das erste Mal, dass der Gedanke mit Modulen umgesetzt und gebaut bauen. Bin gespannt, was daraus wird und wie es gelingt. Und welches "Lehrgeld" zu bezahlen ist!

Wie berichtet wurden die Grundrahmen bei modellplan bestellt. Die Variante mit 40 cm Tiefe ist zu breit und die Variante mit 20 cm zu schmal. Daraus ergab sich für die "Schreibtischmodule" die Umsetzung mit der Variante 20 cm Rahmen und den Auflagebrettern mit 35 cm Tiefe. Diese 15 cm offene Tiefe haben nun den Vorteil, dass darunter die erforderlichen digitalen RMX-Bausteine untergebracht werden können. Selbst für ein "kleines" Rangiermodul ergeben sich einige Bausteine:

  • 1 x RMX7USB-Zentraleinheit
  • 2 x SLX818 8fach Belegtmelder
  • 1 x SLX813N Signalbaustein (ev. 2 x, je nach Signale)
  • 3 x SLX864 Flüsterantriebe (für Weichen)
  • 3 x SLX866 Flüsterantrieb ohne Herzstückpolarisierung (für Magnet zum Entkuppeln)

Bei den Modulen 1 und 2 wurden die Gleise lediglich mit den vorgesehenen Fixierungen aufgeschraubt. Beim Modul 3 habe ich den Versuch gestartet die Gleise am Ende auf zuvor eingebrachten Schrauben aufzulöten. So habe ich den Vergleich der Modulübergänge und sehe welche der Varianten in den kommenden Monaten stabil ist und welche sich eventuell verändert.

 Stand: 28.05.2023

Aktuelles

Bahnsteig Teil 3

Bahnsteig Teil 2

Schranke 1.3

Gasthaus: Gartenzaun

Gasthaus: Standort

Bilder auf instragram

Loklaufleistungen:

Stand: 02.05.2023

Vorherige Beiträge

Bausatz Gasthaus 5

Bausatz Gasthaus 4

Schotter im Bahnhof

Gleiszwischenbereich

Schotter an die Schiene

Unterführung Abschluss

Rand vor Schotter

Schranke 1.2

SB-Planung 2022 ergänzt

Lenz BR 141 025-7

Schienen-Schotter-Farbe

Schienen-Schotter-Farbe

In Erwartung BR 144

Bericht BR 141 ergänzt

BR E94 Servoantrieb

Bericht E94 aktualisiert

Bausatz Gasthaus 3

Lenz BR 141 009-1

Bausatz Gasthaus 2a

Bausatz Gasthaus 2

MBW Eilzugwagen E36

Video: BR E94

Gaststätte - Rohbau

Bausatz Gasthaus 1

Tunneleinfahrt 1.2

 

 

 

 

 

 

 

 

Bisheriger Verlauf

Februar 2018:

Fazit Glöckner-Antriebe ergänzt

 

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