rautenhaus Lokdecoder der Serie 2.000 mA

Lokdecoder zum Steuern von Lokomotiven der Baugröße H0 bis G im Selectrix-Format.
Maße L x B x H 25 x 12,5 x 3,3 mm
Motorausgang max. 2000mA
Der Lokdecoder SLX832 wird werksseitig mit hochflexiblen farbigen Litzen in 11cm Länge ausgerüstet.
Der Lokdecoder SLX833 verfügt über ein Kabel mit einem 8poligem Normstecker nach NEM 652.
 

Bild oben: SLX832     Bild unten: SLX833


Das Herz des Lokdecoders ist ein ASIC (Application Specific Integrated Circuit), der von Doehler & Haass speziell für die Bedürfnisse der Steuerung von Modellbahnlokomotiven entwickelt wurde.

SELECTRIX-kompatibel, daher volle Funktionssicherheit im Zusammenspiel mit allen SELECTRIX-Systemkomponenten.

 

 

Technische Daten
Belastbarkeit gesamt max. 2000mA, Motorausgang max. 2000mA, Lichtausgänge max. je 300mA, Zusatzfunktion max. 500mA
 
Lastregelung des Motors durch Soll-Ist-Wert Vergleich, dass bedeutet die Drehzahl ihres Fahrzeuges ist nicht lastabhängig, sondern die einmal gewählte Geschwindigkeit bleibt auch in Steigung oder Gefälle gleich
 
Schnittstelle mit 8poliger Norm-Schnittstellenstecker
 
111 Adressen Adresse 01 bis 111, Adresse 00 ist keine Fahradresse
 
31/ 127 Fahrstufen 31 Systemfahrstufen in beiden Fahrtrichtungen ansteuerbar, intern 127 Fahrstufen für ein noch weicheres Fahrverhalten
 
3 Schaltausgänge zum Schalten der fahrtrichtungsabhängigen Stirnbeleuchtungen und 1 Sonderfunktion
 
Analogbetrieb programmierbar, dadurch auch auf analogen Anlagen einsetzbar
 
Höchstgeschwindigkeit in sieben Stufen einstellbar, daher optimale Anpassung der max. Betriebsgeschwindigkeit ohne Verlust von Fahrstufen möglich
 
Anfahr-/Bremsverzögerung (AFB) von direkter Reglersteuerung bis sehr langsamer Verzögerung in sieben Stufen für Handregler und Bremswegdiodenhalteabschnitte einstellbar. So programmierbar, dass AFB nur in Halteabschnitten mit Bremsdioden wirkt und nicht bei Handreglerbetrieb.
 
16 Impulsbreiten zum optimalen Anpassen des Lokdecoders an die Charakteristik des Motors für ein besonders geschmeidiges Laufverhalten der Fahrzeuge, auch für Faulhabermotoren geeignet
 
Signal-Halteabschnitte 1- oder 2-teilig. 1-teilig: Lok bremst je nach Bremsverzögerung bis zum Stillstand ab und bleibt im Halteabschnitt mit Beleuchtung stehen. 2-teilig: Lok bremst je nach Bremsverzögerung bis auf eine minimale Geschwindigkeit ab und kommt im zweiten Halteabschnitt stromlos zum Stehen.
 
Vertauschung von Anschlüssen für Licht-, Motor- und Gleisanschluss elektronisch programmierbar, dadurch ist ein nachträgliches Vertauschen bei versehentlicher Falschmontage des Lokdecoders möglich
 
Programmierung elektronisch mit allen üblichen Selectrix-Programmiergeräten sowie über einige Softwareprogramme auf Adresse 01 bis 111
 
Kurzschluss-/ Überlastsicherheit Motorausgang kurzschlussfest, Schaltausgänge überlastsicher