| Belastbarkeit |
gesamt max. 1000mA, Motorausgang
max. 1000mA, Lichtausgänge max. je 300mA, Zusatzfunktion max.
50mA |
| |
| Lastregelung |
des Motors durch Soll-Ist-Wert
Vergleich, dass bedeutet die Drehzahl ihres Fahrzeuges ist nicht
lastabhängig, sondern die einmal gewählte Geschwindigkeit bleibt
auch in Steigung oder Gefälle gleich
|
| |
| 111 Adressen |
Adresse 01 bis 111, Adresse 00
ist keine Fahradresse
|
| |
| 31/ 127 Fahrstufen |
31 Systemfahrstufen in beiden
Fahrtrichtungen ansteuerbar, intern 127 Fahrstufen für ein noch
weicheres Fahrverhalten |
| |
| 3 Schaltausgänge |
zum Schalten der
fahrtrichtungsabhängigen Stirnbeleuchtungen und 1 Sonderfunktion
|
| |
| Analogbetrieb |
programmierbar, dadurch auch auf
analogen Anlagen einsetzbar |
| |
| Höchstgeschwindigkeit |
in sieben Stufen einstellbar,
daher optimale Anpassung der max. Betriebsgeschwindigkeit ohne
Verlust von Fahrstufen möglich
|
| |
| Anfahr-/Bremsverzögerung |
(AFB) von direkter
Reglersteuerung bis sehr langsamer Verzögerung in sieben Stufen
für Handregler und Bremswegdiodenhalteabschnitte einstellbar. So
programmierbar, dass AFB nur in Halteabschnitten mit Bremsdioden
wirkt und nicht bei Handreglerbetrieb. |
| |
| 16 Impulsbreiten |
zum optimalen Anpassen des
Lokdecoders an die Charakteristik des Motors für ein besonders
geschmeidiges Laufverhalten der Fahrzeuge, auch für
Faulhabermotoren geeignet |
| |
| Signal-Halteabschnitte |
1- oder 2-teilig. 1-teilig: Lok
bremst je nach Bremsverzögerung bis zum Stillstand ab und bleibt
im Halteabschnitt mit Beleuchtung stehen. 2-teilig: Lok bremst
je nach Bremsverzögerung bis auf eine minimale Geschwindigkeit
ab und kommt im zweiten Halteabschnitt stromlos zum Stehen.
|
| |
| Vertauschung von Anschlüssen |
für Licht-, Motor- und
Gleisanschluss elektronisch programmierbar, dadurch ist ein
nachträgliches Vertauschen bei versehentlicher Falschmontage des
Lokdecoders möglich |
| |
| Programmierung |
elektronisch mit allen üblichen
Selectrix-Programmiergeräten sowie über einige Softwareprogramme
auf Adresse 01 bis 111 |
| |
| Kurzschluss-/ Überlastsicherheit |
Motorausgang kurzschlussfest,
Schaltausgänge überlastsicher |
Das
Herz des Lokdecoders ist ein ASIC (Application Specific Integrated Circuit), der
von Doehler & Haass speziell für die Bedürfnisse der Steuerung von
Modellbahnlokomotiven entwickelt wurde.