Zu vermeidende Fehler bei der Planung und Bau von Faller Car System

• Direkt nach einer engeren Kurve einen gegenläufigen elektrischen Abzweig. Die Gefahr einer Falschfahrt ist enorm hoch. Der Führungsschleifer kann den Kontakt zum Fahrdraht verlieren. Besser ist es hier noch ca. 10 cm gerade Strecke vorzusehen.
• Der Abstand einer Stopp-Stelle in Kurven. Durch die Kurvenfahrt verringert oder erhöht sich der Abstand zum Fahrdraht. Hierbei ist es denkbar, dass der Reed-Kontakt nicht mehr anspricht. Stopp-Stellenabstand entsprechend anpassen. Wenn es geht, Stopp-Stellen in den Radien vermeiden.
• Radien so zu legen, dass die Fahrzeuge auch die "Kurve" bekommen. Sonst wird es wahrlich eine Fahrt ins "Grüne". Hier ist vor der endgültigen Verlegung viel zu testen!!